Lajes De Pavimentação Nas Ruas De Moscou: A Continuação Da História

Índice:

Lajes De Pavimentação Nas Ruas De Moscou: A Continuação Da História
Lajes De Pavimentação Nas Ruas De Moscou: A Continuação Da História

Vídeo: Lajes De Pavimentação Nas Ruas De Moscou: A Continuação Da História

Vídeo: Lajes De Pavimentação Nas Ruas De Moscou: A Continuação Da História
Vídeo: Museu Estatal Da História Russa Na Praça Vermelha Em Moscou 2024, Março
Anonim
  • Cronologia dos eventos
  • Continua
Lajes para pavimento
Lajes para pavimento

Salvador Dalí. A Desintegração da Persistência da Memória

Assim, a história do ano passado de substituição do pavimento asfáltico por telhas de concreto terá uma continuação completamente lógica e esperada - o prefeito de Moscou não pretende abandonar seus planos. Com o início das obras nas calçadas do centro de Moscou, o debate sobre a viabilidade da iniciativa do prefeito, deflagrado na primavera passada, deve continuar.

Cronologia dos eventos

Por isso, lembre-se que em março de 2011, Sergei Sobyanin anunciou planos de substituir mais de 90% do asfalto das calçadas do centro da cidade por telhas mais atraentes e ecológicas. Segundo ele, o prefeito se orientou exclusivamente pela comodidade dos moscovitas e pelos cuidados com a saúde. Às vantagens da utilização de lajes de pavimentação, as autoridades atribuíram:

  1. Amizade ambiental. O asfalto derrete ao sol e emite na atmosfera substâncias nocivas como benzeno e benzopropileno; além disso, segundo ecologistas, mesmo no próprio processo de produção do asfalto, são lançadas na atmosfera muito mais substâncias nocivas do que na produção de telhas. No entanto, alguns especialistas, em particular Aleksey Kiselev, chefe do programa tóxico do Greenpeace Rússia, observa que o asfalto não é um material menos ecologicamente correto do que lajes de pavimentação, e suas propriedades nocivas são muito exageradas.
  2. Os ladrilhos ficam mais atraentes e dão mais espaço para decoração de rua.
  3. Experiência internacional - há muito tempo as calçadas são pavimentadas com azulejos em todas as capitais europeias e o governo de Moscou decidiu não ficar para trás.
  4. Diminuição da transferência de calor - asfalto escuro esquenta com o calor até +60 graus, enquanto as telhas - até +35, Anton Kulbachevsky, chefe do departamento de gestão ambiental do governo de Moscou, observou que com as mudanças climáticas a capital tem que ser igual não a Helsinque ou Oslo, mas sim às cidades africanas e Hanói, onde asfalto nunca foi colocado nas calçadas.
  5. Durabilidade - o período de garantia do pavimento asfáltico é de 5 a 7 anos, enquanto as telhas de alta qualidade podem durar até 20 anos. Além disso, se o asfalto tiver que ser trocado literalmente como um todo, no caso das telhas é possível substituir a peça danificada, o que é especialmente importante para as cidades russas, onde vários "avanços na rede de aquecimento" são um fenômeno muito comum. No entanto, neste caso, a palavra-chave aqui será "ladrilhos de alta qualidade", o revestimento defeituoso deverá ser reparado em um ano (se não antes).

Armadas com tais argumentos a favor dos azulejos, as autoridades de Belokamennaya realizaram em junho a primeira licitação para a construção de novas calçadas. Foi planejada a substituição de mais de 4 milhões de metros quadrados de pavimento asfáltico, ou seja, cerca de um quarto do espaço pedonal da capital, sendo 1,14 milhão de “praças” no centro da cidade.

O concurso de junho envolveu a colocação de azulejos em 18 locais no centro da capital, incluindo o anel do jardim, Prospekt Mira, Yakimanka, Vorobyovy Gory, Leninsky Prospekt, anel do Kremlin e outros. O valor inicial da ordem estadual era originalmente de 2,78 bilhões de rublos. Mais tarde, o custo total da obra aumentou para 3,5 bilhões de rublos e, no final de julho - para quase 4 bilhões.

Não é difícil calcular que a colocação de 1 metro quadrado de telhas custa ao tesouro (ou melhor, aos contribuintes) 3,5 mil rublos.

Para efeito de comparação, colocar asfalto de duas camadas na mesma área custa apenas 1,2 mil rublos. Além disso, o custo de um "quadrado" de telhas é de apenas 500 rublos, o resto é gasto em trabalho, no entanto, pesquisas realizadas pelos correspondentes da revista "Ogonyok" mostraram que os trabalhadores migrantes (principalmente imigrantes da Armênia) recebem apenas 150-200 rublos. No entanto, os preços no caso de pedidos governamentais em grande escala muitas vezes se tornam uma das questões mais misteriosas e confusas.

O concurso foi ganho por 11 empresas, que então de forma independente (como se sem a participação das autoridades) celebraram contratos com 8 fabricantes de lajes de pavimentação, então o número de fornecedores foi aumentado para 16, entre os fabricantes estavam empresas como Krost, Komplex Stroyindustriya, Spetsstroy- Produtos de concreto armado 17”,“Empresa “Guarantee-Stroy”, LLC “Road Group”, LLC “SDSK“Dorstroy”e LLC“Mosoblsportstroy”.

A obra começou em meados de junho, com previsão de que até 25 de outubro todos os 1,14 milhão de metros quadrados de ladrilhos estivessem no centro de Moscou. No entanto, para surpresa de apoiadores e opositores da empresa de azulejos, no início de agosto, o prefeito anunciou que as obras seriam concluídas, ou melhor, suspensas no dia 25 de agosto. Nessa época, apenas 400 mil metros quadrados de ladrilhos haviam sido colocados, ou seja, cerca de um terço do volume planejado. As razões para esta decisão do prefeito foram citadas:

  • opinião pública - muitos moscovitas expressaram insatisfação com a devastação que reinava nas calçadas da capital, os próprios azulejos e a qualidade do seu assentamento também começaram a causar medo entre os habitantes da cidade. Além disso, a indignação dos residentes da cidade foi causada por uma redução acentuada no número de vagas de estacionamento, o que claramente não era suficiente em Moscou antes;
  • falta de materiais, uma vez que as fábricas não tinham tempo para fornecer a quantidade necessária de telhas. Em particular, Pyotr Biryukov, vice-prefeito de habitação e serviços comunitários, falou sobre este problema. No entanto, os fornecedores imediatamente negaram essa informação, afirmando que estão atendendo integralmente os pedidos;
  • a necessidade de refazer o trabalho em algumas áreas imediatamente após a instalação. Verificou-se que em muitos lugares os ladrilhos não atendiam aos padrões de qualidade e o trabalho em si não era executado de maneira adequada. Por exemplo, novos azulejos tiveram que ser colocados no aterro do Kremlin, uma vez que a prefeitura do Distrito Administrativo Central considerou os resultados do trabalho dos empreiteiros insatisfatórios. O trabalho foi rejeitado pelo prefeito do Distrito Administrativo Central, Sergey Baydakov, que observou que os azulejos foram colocados de forma irregular e acima do nível do meio-fio. Também foi necessário reposicionar o revestimento da Rua Radishchev. Essas alterações adicionais, é claro, atrasaram a obra, de modo que as autoridades não tiveram tempo de lidar com todo o volume antes da geada. Ocorreram também incidentes completamente inexplicáveis, quando os trabalhadores, com pressa para terminar o assentamento no prazo e receber seu salário, simplesmente pintaram azulejos no concreto. O que? Barato, rápido e praticamente indistinguível dos ladrilhos cinza comuns.
Lajes para pavimento
Lajes para pavimento

Azulejo pintado em concreto perto da estação de metrô Mayakovskaya. Uma fonte

As autoridades foram rápidas em garantir que se tratava apenas de uma piada de mau gosto dos trabalhadores, que, é claro, seriam demitidos. O concreto foi desmontado, em seu lugar houve um buraco impressionante por algum tempo, então ainda foi preenchido com ladrilhos reais.

O próprio Sergei Sobyanin explicou sua decisão da seguinte forma: no final de agosto, muitos moscovitas voltam de suas dachas para sua terra natal, os alunos estão indo para a escola, então você não deve incomodar os habitantes da cidade que são forçados a abrir caminho por calçadas destruídas e montanhas de azulejos, é melhor adiar o trabalho até a próxima primavera.

Observou-se não oficialmente que os problemas com fornecedores eram rebuscados, por exemplo, o governo reclamou do aumento no preço do concreto e, consequentemente, das lajes de pavimentação, enquanto, de acordo com especialistas, o concreto não aumentou muito no preço - o aumento sazonal usual no custo dos materiais de construção associado ao aumento da demanda.

Além disso, saiu na imprensa informação de que as autoridades não queriam atrair novos fornecedores de ladrilhos, o que poderia resolver o problema de falta de materiais, uma vez que teria de se abrir um novo concurso. Além disso, fábricas comuns, segundo Igor Zaugolnikov, diretor do departamento de comunicação de marketing da holding RODEX GROUP, podem não ser adequadas devido "à natureza relacionada do programa do prefeito, como todos já ouviram falar". Há uma alusão clara à esposa do prefeito de Moscou, cuja ligação com as construtoras foi repetidamente discutida na imprensa, a respeito da qual Sergei Sobyanin foi forçado a apresentar refutações (ninguém ficou finalmente convencido).

Continua

Seja como for, no final de agosto todas as obras de assentamento de telhas no centro da capital foram reduzidas, mas no início de março o Departamento de Habitação e Serviços Comunais e Melhorias de Moscou anunciou a abertura de um leilão eletrônico para a substituição de asfalto e concreto revestimentos de pavimento em azulejo para 2012.

De acordo com materiais publicados no site de compras públicas, o custo total inicial dos contratos é de mais de 350 milhões de rublos para 14 lotes. A documentação do projeto diz que desta vez está prevista a colocação de cerca de 102 mil metros quadrados de telhas, a data de conclusão é 25 de agosto de 2012. Para cumprir o prazo, as empreiteiras terão que trabalhar 24 horas, inclusive nos finais de semana e feriados.

O leilão acontecerá no dia 16 de abril, então serão definidos os vencedores, que serão os responsáveis pela colocação de telhas nas calçadas de Moscou este ano.

Os documentos do Departamento especificam que a obra deve ser realizada na Rua Sadovaya-Spasskaya, Praça do Portão Yauzsky, Rua Yauzskaya, Rua Okhotny Ryad, Praça Teatralnaya e Teatralny Proezd, Praça Lubyanskaya, Rua Myasnitskaya, Rua Kremlin Embankment e Rua Solyanka.

Além disso, o asfalto para ladrilhos será substituído na Rua Sretenka, Praça Smolenskaya-Sennaya, Praça Kudrinskaya, Avenida Novinsky, Ruas Sadovaya Bolshaya e Sadovaya-Triumfalnaya, Praças Smolenskaya e Taganskaya, Praça Sukharevskaya Pequeno e Grande e Rua Samotechnaya.

Como vocês podem ver, o volume de trabalho está planejado para ser bastante grande, porém, antes de comentar a retomada da epopeia do azulejo, gostaria de saber como os azulejos assentados no ano passado hibernaram. Afinal, todos os especialistas unanimemente afirmaram que somente pelos resultados do inverno ficará claro se o revestimento atende a todos os padrões de qualidade e se terá durabilidade diferente.

Imediatamente, notamos que é muito cedo para resumir os resultados - a neve em Moscou ainda não derreteu completamente, um exame do estado das telhas do ano passado está planejado para ser realizado perto de maio.

Porém, na opinião dos moscovitas, muitos temores surgidos no verão, no processo de observação da colocação do revestimento, se confirmaram. Descobriu-se que:

A) As telhas são muito mais escorregadias que asfalto! Mesmo que o prefeito tenha prometido usar apenas ladrilhos ásperos e antiderrapantes no assentamento, é evidente que perde em comparação com o asfalto, e tal revestimento não foi aplicado em todos os lugares.

Por exemplo, você só pode caminhar ao longo da Osenny Boulevard ao longo de uma ciclovia ou caminho de asfalto, todo o resto é coberto por uma crosta de gelo.

Lajes para pavimento
Lajes para pavimento

Boulevard de outono

Lajes para pavimento
Lajes para pavimento

Ciclovia na Osenny Boulevard. Uma fonte

B) Em muitos lugares, os azulejos começaram a se deteriorar em dezembro, antes de fortes geadas. Assim, Mikhail Anshakov, presidente da sociedade de defesa dos direitos do consumidor "Controle Público", no início de dezembro relatou que estavam recebendo inúmeras reclamações dos moscovitas sobre o desnível do revestimento, e para ver os buracos nas telhas não há necessidade de ir longe - a destruição já é visível perto do escritório da sociedade em Smolenskaya área. Alexander Strelnikov, um importante pesquisador do Instituto Central de Pesquisa e Design para o Planejamento Urbano, observou que a razão para esse "espalhamento" das telhas foi, muito provavelmente, a baixa qualidade do substrato de concreto, que era feito muito fino.

C) Por algum motivo, os operários que colocaram as telhas se esqueceram de fazer os sulcos para drenar a água e fazer o declive conforme as normas, de modo que impressionantes poças d'água se acumulam nas novas calçadas, que, claro, se transformam em uma verdadeira pista de patinação no frio.

D) Na colocação de ladrilhos em Moscou, foram violadas as regras de proteção e segurança de cidadãos cegos e deficientes visuais. De acordo com os padrões europeus, as calçadas devem, adicionalmente, ser equipadas com ladrilhos táteis "espinhentos" exatamente na cor amarela (essa tonalidade é percebida melhor do que outras por pedestres com deficiência visual). Mas nossos trabalhadores perceberam esse azulejo como um elemento de decoração, e em algumas ruas ele literalmente fica em zigue-zague e em outros é substituído por um guia. E nossos serviços habitacionais e comunitários não sabem como cuidar de tais ladrilhos táteis, então não vai durar muito com tal operação.

Mesmo os moscovitas que concordaram que era necessário trocar o asfalto por telhas acabaram insatisfeitos com a qualidade das próprias telhas e com o trabalho realizado.

E) Em Moscou não há equipamentos especiais para a limpeza de calçadas de ladrilhos. Nas cidades europeias, carros pequenos, quase de brinquedo, manobráveis e que não danificam os ladrilhos são usados para esses fins. Além disso, é impossível borrifar as calçadas de ladrilho com entulho, bem como quebrar o gelo com pés de cabra, o que é tradicionalmente praticado por nossos zeladores.

Devemos resumir que mesmo os moscovitas que concordaram que é necessário transformar asfalto em azulejos (segundo os resultados da pesquisa - 33% dos moradores da cidade, mais de 52% sugeriram deixar tudo como está e resolver os problemas mais urgentes), no final, ficaram insatisfeitos com a qualidade e o próprio azulejo e o trabalho executado. Assim, em muitos lugares, os ladrilhos de diferentes lotes diferem visivelmente na cor (cinza escuro e cinza claro, por exemplo), o que parece, para dizer o mínimo, não muito bonito, e em Sadovy, em alguns lugares, com pressa, há "lacunas" entre as seções de ladrilho novamente preenchido com o mesmo asfalto.

Ainda não se sabe como será a obra este ano, gostaria de acreditar que as autoridades vão tentar corrigir os erros do ano passado, deslocar os azulejos de má qualidade, colocar as coisas em ordem e acompanhar de perto o andamento da obra. Os resultados da nova etapa da história ladrilhada só podem ser julgados no final de agosto.

Em geral, as próprias lajes de pavimentação são boas, realmente duráveis e de aparência atraente. Mas! Os azulejos devem ser de alta qualidade e encaixar estritamente de acordo com as regras e padrões, para que a própria ideia do governo da capital não seja ruim e atenda plenamente às tendências modernas do planejamento urbano, a questão não está nos planos da prefeitura, mas em como serão implementados.

Acho que nenhum dos residentes e convidados da capital se importaria se as calçadas de Belokamennaya fossem parecidas com isto:

Lajes para pavimento
Lajes para pavimento

Azulejo no estilo "Cidade Velha"

E se ao mesmo tempo as poças não se acumulassem nas calçadas e os ladrilhos não escorregassem, todos os moscovitas apoiariam unanimemente a iniciativa do prefeito.

Nesse ínterim, infelizmente, em relação às calçadas de Moscou, apenas se sugere a conhecida expressão “Queríamos o melhor, mas saiu como sempre”, e nenhum especialista pode adivinhar quando a situação vai mudar para melhor.

Recomendado: